新飞狼号其实就是几个月前，于孝天责令船寮开建的那条双桅纵帆船，原计划这条船在十一月就该建成交付试航，但是在建造之中，因为于孝天准许船寮在这条船上实验性的使用中式硬帆，来取代不太结实耐用的软帆，所以建造出现了一些问题。

倒是单桅纵帆船在试制成功之后，迅速的开始在船寮之中批量建造了起来，以至于现在包括最初试验性的飞鱼号在内，到了年底的时候已经建成了五条之多，可惜的是其中的飞狼号在金门岛遇伏战之中，已经折损，现如今只剩下了四条单桅纵帆船。

而这条双桅纵帆船则一直拖到了过完年之后，才正式下水交付试航，比起原来的预期拖延了近两个月的时间。

双桅纵帆船并非只是将单桅纵帆船放大，增加一根桅杆那么简单，这种船的雏形最早出现在十七世纪末期，但是真正的双桅纵帆船却是在十八世纪才正式被建造出来，也是出自荷兰人之手。

这种船被设计建造出来初衷就是应用于需要速度和抢风航行的场合，历史上曾被大量建造，并且主要应用于奴隶船和掠私船。

这种船拥有两根桅杆，前桅比主桅要低矮一些，前桅可以悬挂一面或者多面三角帆，而两根桅杆上面均可以悬挂纵帆，既可以是方形帆，也可以是一种三角帆。

这种船第一次出现的在大海上的时候，曾经被人形容成在水面上飞，可见得这种双桅纵帆船最重要的优势，还是速度，另外因为船帆的配置，使得它拥有很强的抢风航行的能力，故此灵活性也很不错。

和单桅纵帆船相比，双桅纵帆船可以建造的更大一些，船体形状也基本上接近，装载量自然而然增加很多。

而海狼的第一条双桅纵帆船在确定建造之初，就被定位在三百料的大小，排水量大概在一百五十吨到二百吨之间，根据实际装载情况，满载的时候，可以装载四十多吨货物，比起之前的飞鱼号的体量整整增加一倍，所以这种船自然而然武备就会比单桅纵帆船要强出不少。

于孝天在这段时间里，也抽出不少精力，投注在了建造这种双桅纵帆船的事情上，除了带人制作船模，以供船寮工匠们参考下料建造之外，还不断的在建造之中，提出一些意见。

因为最初单桅纵帆船船帆强度的问题，前帆在受到强风的时候，很容易出现被撕裂的情况，所以于孝天便准予船寮的工匠们在这条新船上，创造性的以中式的硬帆取代软帆，使之更容易建造，并且降低建造成本，特别是船帆的来料问题。

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