奥德河西岸，波兰工兵、步兵联合行动，冒着两军的炮火展开排雷作业。德军方面的一线总指挥官巴拉克上将，在两处至关紧要高地被占领后，只能下令让他的炮兵发起对波兰渡河部队的猛烈轰炸。

这样的轰炸，使得原本是一场排雷与布雷，地域争夺主动权的步兵与工兵作战，迅速演变成了德军与安波联军之间的炮火对攻战。

德国方面，接到巴拉克求援的电话，隆美尔不惜一切地将其麾下整个百万大军中，可以调用的所有火炮全部调到了科斯琴西南十二公里外的炮兵阵地上。

十二公里，是隆美尔和其部下，那些身经百战德国将军们最近以来总结出安西导弹与直升机部队，无法轻易靠近的安全地带。

他将一百二十辆野蜂榴弹炮载运车，这种希特勒在自行炮兵上看成六大利器中，最具杀伤力中型榴弹运载车以及二十一门足以震撼除安西之外所有国家军队的超级巨炮“多拉”，全部部署到了巴拉克集团军后方的那处炮兵阵地上。

根据在东线早期战斗的经验，德军发现自己缺乏跟得上装甲部队前进速度、能提供及时火力支援的“移动炮兵”支持。

1938年晚些时候，军方作出了在3式坦克（pner3）底盘基础上发展出一种榴弹炮载运车的决定。

1939年早期，一辆在3式坦克（pner3）底盘上安装带有炮口制退器的105mmlefh17型榴弹炮的原型车完成了。由于当时已决定将采用4式坦克（pner4）底盘，这个设计没有被接受。

但总体设计思想得到了肯定，所以很快一辆在4式坦克（pner4）底盘上安装105mmlefh17型榴弹炮的原型车被制造出来了。

1939年7月，军方又要求采用威力更大的不带炮口制退器的150mmsfh18l/30型榴弹炮配合埃克特alkett公司发展出的新底盘ges3/4。它结合了3式（主要是j型）和4式坦克（主要是f型）的部件。开始时，“野蜂hmel”是作为一种过渡期的方案，准备用到新的自行火炮专用车体/平台开发出来为止。

为了提供足够大的战斗室，底盘被少许延~~首发~~长，引擎从以前的位置（车体后部）向中间移。这种ges3/4底盘还用于“犀牛nshorn”自行反坦克炮。

1939年年底时。由埃克特alkett公司设计、德国埃森工厂descheesenerke制造的第一辆“野蜂hmel”自行榴弹炮
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