十月十八日，公海舰队越过了北大西洋中线。

同一天，冯承乾收到可靠情报，美国的运兵船队已经与大西洋舰队会合，并且在头一天晚上离开了百慕大群岛。到了当天晚上，冯承乾收到了与大舰队有关的消息，即大舰队也在向西航行。

十九日凌晨，在与雷德尔商量之后，冯承乾下令提速到十六节。

正常情况下，公海舰队的巡航速度为十二节。也就是说，以十二节航行时，公海舰队的续航力最远。把航速提高到十六节，续航距离将大大缩短。只是在这个时候，冯承乾首先考虑的不是续航力。

二十一日，公海舰队在离百慕大群岛大约三千五百公里的地方减速到十节。

到此，公海舰队已经航行了差不多四千五百海里，到了进行第一次燃油补给的时候。

虽然帝国工程师在冯承乾帮助下，解决了战舰在航行中进行燃油补给的技术问题，但是补给效率并不高，一艘油轮一次最多只能为一艘战舰补充燃油，而且补充四千吨燃油耗时超过八个小时。

huā了近二十个小时，补给作业才结束。

二十二日清晨，冯承乾派出了以十二艘轻巡洋舰为首的侦察分队。

此时，冯承乾手里最不缺的就是轻巡洋舰。跟随八艘主力舰从威廉港出发的轻巡洋舰多达十六艘，另外还有十二艘轻巡洋舰随同邮轮从基尔港出发。在进入北大西洋后，还有八艘轻巡洋舰赶来会合。也就是说，当时冯承乾手里有足足三十六艘轻巡洋舰，而帝国海军总共也就只有四十八艘轻巡洋舰。

冯承乾带上这么多轻巡洋舰，就是为了拦截美国的运兵船队。

在轻巡洋舰出发的时候，美国海军的大西洋舰队，以及由二十二艘大型轮船组成的运兵船队就在西边大约一千公里处。

美国舰队的速度并不快，不但是美国主力舰的航速较慢，那些运兵船的速度也不快。

二十三日夜间“威斯巴登”号轻巡洋舰发现了美国大西洋舰队，以及跟随在大西洋舰队后方的运兵船队。

此时，公海舰队导大西洋舰队的距离不足两百公里。

收到“威斯巴登”号发来的电报，冯承乾立即回到“拜仁”号的司令舰桥，雷德尔已经在里面等着他了。

商量好之后，雷德尔离开“威斯巴登”号，返回“毛奇”号战列巡洋舰。

半个小时后，公海舰队提速到十八节。

按照这个速度，天亮后不久，公海舰队就将与大西
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