受德皇重托，冯承乾哪敢儿戏。

四月的最后一天，冯承乾去了什切青的伏尔铿造船厂，亲自主持新式战舰的设计与建造工作。

冯承乾亲自担任总设计师，任用了一大批年轻有为的工程师。

对帝国海军来说，这是培养舰船设计师的一个绝佳机会，所以冯承乾不打算让那些思想僵化的工程师霸占主要位置。

从一开始，设计工作就不大顺利。

即便是思想开放的年轻工程师，也很难理解冯承乾的超前理念，甚至觉得冯承乾是在异想天开。

比如，冯承乾坚持把炮塔沿纵轴布置，而且为炮塔安装厚实的装甲。

其实，主要问题出在冯承乾身上。

最大的问题，就是冯承乾忽视了这个时代的技术基础。

比如在炮塔安置方式上，冯承乾就没有考虑到，在动力系统性能有限的情况下，火力布置肯定会做出妥协，不然战舰的性能就无法得到平衡，即便火力得到加强，也会导致其他性能降低。

以当时的情况，为了使战舰的航速达标，就得尽量缩减防护区域，也就对战舰的长度做出了限制。如果按照冯承乾的要求，把三座双联装炮塔沿纵轴布置，战舰的长度将超过一百四十米，而采用一前两侧的布置方式，则能缩短二十米。千万别小看这二十米，这意味着战舰的装甲用量将减少上千吨。此外，过长的舰体，将影响战舰的稳定性，降低火炮的射击精度。

只是，冯承乾没有立即认识到这个问题。

在工程师提出了防护与动力上的问题后，冯承乾选择了另外一个解决办法，即把双联装炮塔改成三联装炮塔。按照他的设想，这一改动能在不减少主炮数量的情况下，把战舰的长度控制在一百二十五米以内。

这个想法也很不现实，因为帝国只有双联装炮塔，没有三联装炮塔。

当时，在全球范围内，也没有可靠的三联装炮塔。

如果单独设计一种三联装炮塔，即便不考虑效费比，也要花上两三年，根本赶不上战舰的建造进度。

虽然冯承乾没有放弃三联装炮塔，而是拿出了五十万帝国马克，向克虏伯等数家大型兵工厂发出招标书，从基础开始研制，但是也不得不做出让步，即在三联装炮塔跟不上建造进度的情况下，采用双联装炮塔。

这个时候，新的问题出来了，那就是到底采用几座炮塔。

当时，冯承乾认为采用两座炮塔就够了。

虽然炮
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