“也是……”郭崆徽点了点头，老爷子作为汽车行业的内部人士，他知道这品牌分的太散了不好，更不用说是分成两个公司了。这俩公司可不是说一个是亲儿子一个干儿子，虽然的确起亚是买过来的，可是毕竟这起亚花钱了啊！然后呢，这俩企业在中国市场上怎么弄各自的产品？首先当然是要彼此之间不竞争了，否则彼此之间竞争的话，那不是蛋疼么？然后这彼此之间不竞争，那就要对彼此之间有个定位，就要求彼此之间的沟通非常好才行！但是说白了，一个公司里面俩部门沟通就有时候扯淡了，更不用说是俩公司沟通了！所以如果真的想要做好，那真是要做成一家公司比较好！这样起码还是两个部门甚至是一个部门之间沟通嘛！

“不过……咱们怎么分市场怎么分定位？肯定不能两家……不，一家的两边都做同样定位的车子吧？”老爷子问道。这问题问的那真是切中了核心了！只听着贾鸿渐此时这么回答道：“老爷子这个问题问的真好，我是这么想的，到时候中低级轿车的设计中心呢，咱们就放在中国，然后韩国这边做成一个高端汽车的研发中心，主要就是研究一些高端技术，可以当成一个预研中心一样的，他们这边研究好做好了，然后慢慢的在往中国研发中心那边转移，然后慢慢的把技术下放到下面的车子里面……然后品牌呢，我看这样好了，中低档汽车都是用华夏汽车的名义好了，而中高档的汽车呢，咱们则是根据具体的细分市场不同来用不同的品牌，比如说中华咱们就做成比较商务风的，也就是像是奔驰那样。一看就是很稳重的那种，就是定位成政府高级用车以及高档商务乘用车。而起亚这个牌子呢，我看就可以做相对偏向于休闲生活一点的。活力一点运动一点的，比如说像是宝马那种风格的……”

就在贾鸿渐刚说到了这里的时候。苏萍突然有了一个问题——“要我说的话……要不然咱们在国内高档车全用起亚的牌子怎么样？这怎么说都是一个洋品牌……这对国内的一些人来说，应该比国产品牌更加吸引人吧？你们没看现在很多公司的产品那都是故意取一个四六不靠的洋名字，就是为了那种味儿！”

苏萍这话可不是无的放矢，可不是故意黑人。在70年代末改革开放之后，面对着慢慢进入国内的洋品牌，一下子很多人开始明白过来原来社会主义好像跟一定要淘汰的资本主义比，也没有优越到哪里去嘛！突然发现好像外国的产品更好！技术更高！然后一下子。这就有了一种崇洋媚外的潜意识了，甚至到了这个年头，还有很多人觉得国外的品牌价值更高的，哪怕这
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