脉冲爆震发动机和等离子发动机两具太空专用引擎不仅带着简略结构图形，还有各种各样的参数和要求。

从性能上看，明显是各有用途，在一些性能指标附近专门有用红笔圈了出来，提出的合金材料需求至少要达到哪些要求及数据。

这些数据对加工工艺的精度和材料质地要求就非常苛刻，甚至比老美的F119PW100矢量推进引擎还要苛刻，国内连F119PW100矢量推进引擎都无法量产，更不用说这种要求更加高的太空引擎。

这可是要装在太空梭上呢。

林默迅速与左腕金系巨龙在脑海里开始交流起，检索合适的配方。

脉冲爆震发动机（PDE，PulseDetonationEngine）是一种基于爆震燃烧的新概念发动机，是目前惟一一种能以双模式工作的发动机概念，它可以吸气式和火箭式两种模式工作。

爆震燃烧产生的爆震波使可爆燃料的压力、温度迅速升高（压力可高达100个大气压，温度可达2000℃）。因此，爆震燃烧的发动机可以不用传统的压气机和涡轮部件就达到对气体进行压缩的目的，使结构大大简化，成本大大降低。此外，由于爆震波的传播速度极快，达到每秒几千米，当爆震频率很高时（达到80100HZ），就可以产生连续的推力。

如果应用于脱离引力圈的飞行，拥有非常高的性价比，可以爬升到战斗机都无法达到的高度。

美国的“欧若拉”高空高速侦察机用的就是脉冲爆震发动机，可以达到7马赫的惊人速度，可以肆无忌惮的飞行在任何一个国家的领空，拍摄照片。

而等离子发动机很有可能是继脉冲爆震发动机在进入太空后，进行宇宙航行的专用发动机，利用洛伦兹力让带电原子或离子加速通过磁场。来反向驱动航天器，和粒子加速器与轨道炮都是同样的原理。

不像火箭引擎一样在短短几分钟内消耗完数千吨推进剂，等离子发动机虽然一定时间内提供的推力相对较少，然后一旦进入太空。它们就会像有顺风助阵的帆船，逐渐加速飞行，推动力不断积累，直至速度超过化学火箭。

像林默手上这份资料上的全功率可变比冲的磁等离子体发动机，可以将登陆火星的时间将会从250天缩短为39天，一个多月到火星，太阳系里尽可以去得。

难道真得要开始造星际舰队？林默摸着下巴。五千亿的巨资砸下去，那可是差不多100艘航空母舰，足够把老美结结实实地
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