赵丛演拿到明大的合作项目后，心里默默一算，即便只是在叶孝礼手中拿些边角项目，每年应该也有上百万港币的盈利。

今后随着合作加深，盈利肯定会跟着上涨。

暗道难怪外界都说，谁要是搭上楚向前的关系，就等于坐上了顺风车。

想不赚钱都难。

心里顿时放心不少，至少达成了自己第一个目标。

别看赵家在50年代中期，就身家四五千万，成为港岛数得上号的富豪。

但这几年路上货运行业，因为天朝三四年的干旱，根本没什么钱从港岛和国外采购物资。

天朝的进口额从50年代的几亿、七八亿，忽然变成零，卡车货运行业就少了一半的订单。

这几年但凡和天朝进出口生意相关的公司，日子过的都很艰难。

而房地产这两年虽然一直都呈现上升趋势，可水泥、砂石需求量在上升的同时，不少砂石厂，甚至地产商自己也在买卡车。

这些砂石、地产商自己就和社团有脱不开的关系，买卡车既能养活手下，还能把利润留在自己手里。

所以之前专门盯着货运的运输公司，同样找不到太多的订单。

赵丛演本以为自己转行海运，是明智之举，事实也证明了海运确实赚钱。

要不然赵家、包船王也不会只用了五六年，就从一条船，快速扩张到二十几条船。

身家也不会从四五千万，涨到过亿。

当然，这身家很大一部分都是公司市值和不动产。还有这两年地产升值而膨胀起来的。

赵丛演手里的现金其实不算多，让他拿一两百万很容易，可让他拿1千万现金，那就得买不动产。

可楚向前进入船运这一行后，前有国外的跨国船运竞争，现在又有楚向前这个巨富入局，而且一开业就是三十几条万吨远洋货轮。

开业没两个月，船只数量居然暴涨到60条，总吨位直接达到90万吨左右。

而且这家伙大部分船都走樱花那边的短途，和大部分港岛船运公司的业务重叠了一部分。

未来楚向前的货船，要是也开始走东南亚，不少公司就会被他直接逼破产。

所以别说每年100万港币的盈利了，就算几十万，甚至几万的生意，赵丛演也不想放弃。

晚上吃完饭，赵丛演边送楚向前上车，边说着，“楚生，您那九龙马场的生意越发欣荣，明天我也想去见识见识。

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