如意汽车的总裁唐博士带领团队还在美帝协商细节的时候，朱斌和总裁老钱一行悄悄离开美帝飞往欧洲。在欧洲，如意集团的合作伙伴是标致。

标致雪铁龙集团在世界500强企业排名在120位左右，上一财年营业收入712亿美元，下降4%，净利润连续三年下降，汽车业务竟然还出现了亏损。净利润从盈利13亿减少到盈利6亿，再到去年的亏损6.43亿美元。

这也是朱斌选择合作伙伴的原因，锦上添花不如雪中送炭。如果朱斌真的去求宝马和奔驰合作，人家爱答不理的，也没有意思。

标致雪铁龙集团是一家大型企业，最大的股东四家：法国政府，标致家族旗下控股公司，华夏东风汽车集团，华夏如意集团。四家最大的股东各持股1.4亿股，各占据总股本11.4亿股的12.28%。

未来即将实施的每12股配送7股新股的消息已经出台了，不管别人怎么样，如意集团现金充沛，所以这配股8166万股的权利肯定会全额行使，如果其他三大股东也全额配股行权，则持股比例不变，如果其他股东没有现金配股，则如意集团的持股比例就会提高。

标致的总裁卡洛斯先生亲自接待朱斌一行，现在朱斌不是客人了，是半个主人，是第一大股东，虽然是并列的第一大股东。

标致雪铁龙之前宣布的五年战略规划，计划到2018年扭亏为盈，并实现2%的利润率。为了实现这一目标，该集团制定了将集团旗下车型阵容简化近一半等措施。

现在正好遇到如意集团，所以合作的契合度是很高的。整个标致不管是大股东，小股东还是员工与高管都在期待如意集团的合作能够扭亏为盈，再创辉煌。

即使是内心非常看不起华夏的少数欧洲人，在巨大利益的期望下，也收敛自己的言论。期待合作成功。

已经成功合作的有三家工厂：欧奈苏布瓦工厂，赛瓦诺工厂和雷恩工厂。

欧奈苏布瓦工厂因为设备不是最新的，所以当时作价也较低，主要生产续航能力420公里的型号汽车。

赛瓦诺工厂和雷恩工厂。生产线和各种设备比较先进，用来生产续航能力620公里和820公里的型号。

欧奈苏布瓦工厂已经已经生产了30多天，每天生产550辆汽车，赛瓦诺工厂和雷恩工厂已经开始试生产一周，下线仪式也就等朱斌一行的到来了。因为这三家合资工厂如意集团占比51%。

如意集团的高层到来，自然引得
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