1987年10月13日，在枕三线122公里830处，刘家沟车站发生了震惊全路的旅客列车冲突重大事故，北京开往松江的227次特快旅客列车在刘家沟车站通过时，刘家沟站3道停留的一辆停留货车发生了溜逸，与高速速通过的227次旅客列车发生了侧面冲突，造成了客车大破一辆，中破两辆，旅客死亡6人（其中列车员2人），重伤12人（其中列车员8人），轻伤76人，中断政线行车12小时的重大事故，史称“10、13”重大事故。

辽东铁路局启动了紧急情况下应对机制，出动两列车救列车紧急赶赴现场进行救援，同时，大批武警、公安赶赴现场抢救伤员，维持秩序。

事故现在一片狼籍，由于溜逸的车辆是从侧面撞到了227次列车机后第一节车厢的中部，也就是左江乘坐的那辆宿营车，把这节车厢拦腰撞断，因此在宿营车休息的乘务员伤亡惨重，死亡和重伤的旅客也都是这节车厢的。

左江正是因为到车厢的连接处吸烟才逃过了这一劫，巨烈的撞击让左江顿时昏了过去，他在昏迷中慢慢醒过来的时候，四周一片漆黑，他自己自己被夹在一个狭小的空间里，双臂上传来钻心的疼痛，他试图动一下自己的身子，这个空间太小了，根本就动不了。他的意识渐渐地清醒过来后，才清楚是自己乘坐的这趟列车发生了事故，当时自己正在车厢地连接处吸烟。那么自己被困的地方就车门处，本来车门的空间就比较小，虽然车厢被撞得严重变形，还是给他留下了活命的空间，如果撞得更严重一些。自己的命就没了。想到这些左江就一阵地后怕，难道上苍还想让自己再重生一次吗？

左江想动一下自己地双手，立即传来一阵钻心的疼痛，好在他能感觉到自己的手指还能动，也就是说自己的双手还属于自己，从疼痛的程度上判断，可能是骨折。又动了一下双脚，也能动。但大腿上传来一阵隐隐的疼痛，左江判断大腿上是皮外伤，感觉到大腿上粘乎乎的，知道那里在出血，但从程度上感觉，似乎血已经凝固了。他庆幸自己在发生事故的一刹那本能地用胳膊护住了头部，胳膊如果骨折了还能治好，如果伤到了头部后果不堪设想，外一成了植物人岂不是很悲惨！

外面哭叫声、救命声连成了一片，杂乱而急促地脚步声一阵又一阵的传来。更是有人大声呼喊着的指挥着抢救伤员。四周漆黑一片，左江以自己的经验判断，现在事故发生还不超过一个小时，大批的救援人员还没有赶到现在，外面组织抢救的是列车上的工作人员和车站的工作人员以
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