“今天是全载荷长途飞行，一旦出现任何突发情况，我希望你们注意分寸，飞机可以再造，人必须活下来！”

出发之前，王助再次召集第二项目的试飞机组成员，今天他们将踏上直飞成都的实验旅程，在之前的众多飞行试验中，试飞机都表现非常出色，而且在整个广西内他们已经飞了南宁、防城、玉林，最远甚至到了海南岛的三亚。

自治区的广西省发展至今经济已经较为发达，试验飞行中除了任何事故，飞行员们跳伞之后会很快得到营救，但往内地飞就要跨过雄伟的云贵高原，对于人口密度非常小的云贵两省，试飞机组跳伞后极可能落入荒无人烟的原始丛林之中，虽然每个人都接受了一定丛林生存训练，但很明显他们都是极其宝贵的人才，王助真的有些担心飞机会不会遇到什么突发情况……

“如果出现意外，记住一定要按照之前演练的一样，尽快发出无线电求救信号，云贵两省包括四川的驻军，他们今天都是全部待命，随时可对你们发出求救信号的事发区域展开搜救……总之，人才是最重要的，能不能飞出个好结果并不重要。”

“王总工程师请放心，我们会灵活处理的！”

言毕，五人飞行机组中的组长廖朝东向王助敬礼后，便带领着四名组员开始陆续登机，当然这一切都被铁丝网后面的亲人们所看见，其中当然包括张宇，他并没有主动进来和试飞机组说上几句，这样弄起来会让他觉得有点像道别的意思，他还希望该机组能够飞出个好结果，和众人一样在一旁默默祈福，等着他们回来。

中航集团研发的第二个飞机项目也就是大飞机项目，研发该飞机的出发点其实并不是为了军用，而是中航集团为了实现其商业价值大力筹措的项目，所以二项机也就是运输机，它最初的设计理念是为了实现空中交通梦，也就是实现自治区工业的一个超级垄断梦，那就是地上有汽车、空中有民航、水中有轮船，但没想到到了后期空军成了了，该型号飞机也就有了可以作为军用飞机的前途，运输机、轰炸机都可以，但目前最重要的是该型飞机能够最终定型，为中航带来回报、为空军带来希望。

研发代号和飞机试飞代号都命名为201的样机，也就是廖朝东所带领机组即将再次长途试飞的飞机，是中航研发的第二架试验机，虽说已经过了不乏百余次的试验飞行，但本次作为民航验证的首次西部飞行试验，运载了28名假人充当以后的乘客、2吨充装物资和一些实验设备相当于挂载重量，本应只需三名机组成员，也为了确保此
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